Prochain Comité de lignes organisé par la Région Bretagne

Le prochain Comité de lignes – dématérialisé – qui nous intéresse, organisé par la Région Bretagne, prévoit une consultation des usagers (et donc des associations d’usagers) par Internet entre le 22 mars et le 4 avril 2021 (extrait ci-après du site de la Région Bretagne) : 

“Brocéliande Vilaine Golfe du Morbihan – 22 mars – 4 avril 2021

Consultation à  venir”

A cet égard, en matière de représentation des usagers, de nouvelles instances de concertation sont prévues par les lois LOM et pour un nouveau pacte ferroviaire, à savoir le Comité des partenaires, le Comité de suivi des dessertes ferroviaires et les Comités de concertation régionaux pour la gestion des gares ferroviaires.

Comme l’écrit la FNAUT page 3 de son bulletin n° 287 ci-dessous, “le risque est grand que les usagers soient « noyés » dans des comités pléthoriques ou que ces instances de concertation peinent à voir le jour”.

287

Demande de facilitation des conditions de suspension des abonnements de transport public

La FNAUT a adressé le 12 janvier 2021 une lettre au GART (Groupement des Autorités Responsables de Transport) et à l’UTP (Union des Transports Publics et ferroviaires) dans laquelle elle sollicite la facilitation des conditions de suspension des abonnements de transport public.

Pour en prendre connaissance, bien vouloir cliquer sur le lien ou l’image ci-dessous : 

courrier suspension abonnements GART UTP janvier 2021

 

Communiqué de la FNAUT du 11 janvier 2021 concernant le quatrième appel à projets de transports collectifs urbains

Quatrième appel à projets de transports collectifs urbains : une promesse du Grenelle de l’environnement enfin tenue

https://codef.fr/wp-content/uploads/2021/01/21011qapt.pdf

Dossier de presse de la FNAUT : Les infrastructures après le vote du budget / Le report modal : un objectif incontournable

Vous trouverez ci-dessous, sous forme de lien et de vignette, le texte de la conférence de presse de la FNAUT du 4 décembre 2020 concernant l’évolution des infrastructures ferroviaires après le vote du budget 2021.

Autre point abordé dans ce dossier de presse : le report modal

https://codef.fr/wp-content/uploads/2021/01/201204vbrm.pdf

 

Communiqué de la FNAUT du 7 septembre 2020 concernant le plan de relance

Dans le communiqué ci-dessous (à consulter sous forme de lien ou de vignette), la FNAUT reconnaît que le plan de relance de l’économie contient des avancées en matière de mobilité mais estime que l’effort d’investissement est insuffisant et qu’il doit être renforcé et pérennisé :

https://mcusercontent.com/bd6b4c2fd8f5c3d84590a2e62/files/d543b39c-15e7-444c-879a-e9bf641ca85f/200907pdrm.pdf